Air Canada : le mouvement de grève se poursuit malgré l’ordre de reprise du travail

Malgré une injonction fédérale imposant le retour au travail, les agents de bord d’Air Canada maintiennent leur grève pour une meilleure rémunération. Le syndicat rejette la décision du gouvernement et exige un accord équitable. Le pays se retrouve plongé dans une crise aérienne sans précédent, en pleine saison estivale.

Le 17 août, le gouvernement canadien, par l’intermédiaire du Conseil canadien des relations industrielles (CCRI), a exigé la reprise immédiate du travail des 10 000 agents de bord d’Air Canada, en grève depuis le 16 août. Mais cette décision a été aussitôt rejetée par le Syndicat canadien de la fonction publique (SCFP), qui a dénoncé une « ordonnance non constitutionnelle ».

Mark Hancock, président national du SCFP, a publiquement déchiré une copie de l’ordre devant les caméras, à l’aéroport Pearson de Toronto, déclarant que « nos membres ne retourneront pas au travail ». Le syndicat a déposé un recours devant la Cour fédérale et appelé ses membres à rester mobilisés, en organisant des manifestations dans plusieurs grands aéroports du pays.

Le syndicat accuse la présidente du CCRI, Maryse Tremblay, d’avoir un passé de conseillère juridique pour Air Canada, évoquant un grave « conflit d’intérêts ». Le SCFP demande la reprise de négociations réelles, et non une médiation imposée par le pouvoir politique.

Une crise sociale et économique qui s’enlise

Air Canada a suspendu ses plans de reprise partielle des vols, initialement prévue pour le dimanche 17 août au soir. Le transporteur, qui relie quotidiennement 180 destinations et transporte 130 000 passagers, a annulé près de 940 vols rien que pour la journée du 17 août. La compagnie ne garantit plus les réinscriptions, les autres vols étant déjà pleins.

Dans un communiqué, Air Canada accuse le syndicat de défier illégalement une directive officielle. Mais les grévistes campent sur leurs revendications : augmentation des salaires et reconnaissance des heures de travail effectuées au sol, comme l’embarquement, toujours non rémunérées à ce jour.

Sur le plan économique, la grève s’ajoute à la tension déjà forte au Canada. Le pays subit les effets de la guerre commerciale imposée par le président américain Donald Trump, notamment via des droits de douane sur l’acier, l’aluminium et l’automobile. Le Conseil canadien des affaires a jugé cette paralysie « préjudiciable pour tous les Canadiens ».

Une riposte syndicale nationale en préparation

Face à cette gestion autoritaire du conflit, le soutien syndical s’intensifie à travers le pays. Le Congrès du travail du Canada a publié un communiqué qualifiant l’ordre fédéral d’« attaque inconstitutionnelle contre les droits des travailleurs ». Il appelle à la solidarité nationale et prévoit une campagne de riposte, avec appui juridique et contributions financières.

Le SCFP reste ferme : tant qu’aucun accord négocié ne sera signé, les agents de bord ne reprendront pas leur poste. Le bras de fer entre le syndicat et Ottawa reste entier, et les conséquences pour les voyageurs et l’économie canadienne continuent de s’aggraver.