La Commission européenne accorde un sursis à l'industrie automobile pour atteindre l'objectif de réduction des émissions de CO2

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, a annoncé le 3 mars que les constructeurs automobiles qui n'atteindront pas leurs objectifs en matière d'émissions de dioxyde de carbone pour 2025 bénéficieront d'un délai de trois ans.

Le 3 mars, la Commission européenne a cédé aux constructeurs automobiles en leur accordant trois ans au lieu d'un pour atteindre les objectifs de 2025 en matière d'émissions de CO2 pour leurs voitures et camionnettes.

«Les objectifs restent les mêmes, mais cela signifie plus de flexibilité pour l'industrie», a déclaré le 3 mars Ursula von der Leyen, chef de la Commission européenne, lors d'une deuxième réunion avec des dirigeants de BMW, Renault, Stellantis et Volkswagen.

Les actions des constructeurs automobiles européens, dont Volkswagen AG, Mercedes-Benz Group AG et Renault SA, ont bondi après les déclarations de Mme von der Leyen, ce qui a fait grimper l'indice Stoxx 600 Automobiles & Parts de près de 3 % dans les échanges intrajournaliers.

Le secteur automobile a commencé à souffrir lorsque les ventes de voitures électriques ont chuté l'année dernière, bloquant l'objectif et risquant d'encourir des amendes de plusieurs milliards de dollars. Les constructeurs automobiles ont demandé à la Commission européenne d'accorder une remise sur les amendes en cas d'échec.

Le Comité exécutif de l'UE doit publier son plan d'action pour l'automobile le 4 mars afin de garantir que les constructeurs automobiles de l'UE puissent électrifier leurs flottes et rivaliser avec des concurrents plus avancés, tels que Tesla et les fabricants chinois.

Tous les constructeurs automobiles doivent respecter un objectif annuel moyen en matière d'émissions par voiture vendue en Europe. Cette norme, connue sous le nom de CAFE (Corporate Average Fuel Economy), exige des entreprises qu'elles vendent progressivement des voitures de moins en moins polluantes, dans le but d'éliminer complètement les véhicules à moteur à combustion interne d'ici à 2035.